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主题: 巴银铁路2020年全线开工建设

  • 珍美
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  • 阅读:725
  • 回复:1
  • 发表于:2019/10/9 9:14:30
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经济发展,交通先行。我盟不断完善交通基础设施建设,公路、铁路、航空立体交通网络渐成体系,方便、快捷的出行体验,让越来越多的阿拉善人“说走就走”,惬意拥抱绚烂广阔的世界。


在国家实施“一带一路”战略和继续深入推进西部大开发战略宏观背景下,备受瞩目的巴彦浩特至银川铁路项目列入到“十三五”自治区、国家中长期铁路网规划。目前,中国国家铁路集团与内蒙古和宁夏两区***正在进行可研报告会签,待会签完成后将正式上报国家发改委审批立项。

巴银铁路线路全长约115公里,投资约69亿元。项目按照国铁1级、单线、电气化,时速200公里每小时的标准建设,运营动车组列车,项目建成后将开通巴彦浩特和巴润别立两个火车站,实现巴彦浩特上车经停银川不换车直达呼和浩特、西安、兰州等重要城市

盟铁航中心主任  解伟礴

2020年将全线开工建设,建设工期4年,预计2023年正式通车运营,项目建成后,对提高我盟交通基础水平,方便群众快捷出行,促进全域旅游发展,具有重要意义和作用。

“十二五”期间,国家重点规划建设铁路项目额济纳旗至哈密铁路建成运营,标志着阿拉善第一条国家级铁路干线正式运营。截至目前,全盟铁路营业里程达到1691公里,全盟铁路货运量达到1284万吨,客运量超过10万人次。

 

记者:桑晨

单丝不成线,独木不成林,我盟在不断完善铁路建设的同时,进一步加强航空建设力度,着力建设群众满意的交通。

在阿左旗通勤机场,乘客刘莹正在办理去往呼和浩特乘机手续,她告诉记者,因为工作原因出差比较频繁,经常公司呼和浩特两地跑,自从阿左旗至呼和浩特航班开通以后,为她节省了不少时间。

乘客  刘莹

以前去呼市办公都选择开车,现在有了飞机,时间比较短,比较方便。

2012年经国务院、中央军委批准,我盟建设阿拉善左旗、右旗和额济纳旗三个通勤机场,2013年年底正式通航运营。至2018年底,三旗机场共保障运输飞行近3万余次,完成旅客吞吐量68.5万人次,目前运营涉及重庆、西安、天津、呼和浩特、包头、阿右旗、额济纳旗共计10条航线。

盟铁航中心主任  解伟礴

全力推进3个通勤机场升级改造,构建互补互联的航空运输网络格局。

我盟不断加大公路交通建设力度,2017年,京新高速公路正式通车,这条横跨三旗的高速公路,为我盟经济社会发展提供长久动能。2019年,全盟新建公路1770公里,至此全盟公路总里程达到10738公里。

随着交通基础设施建设的不断完善,阿拉善立体交通网络渐成体系,人们的出行变得更加通畅、高效,曾今的边陲小镇逐渐成为连接东西、贯通南北的重要交通枢纽。

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编后话

 

支撑阿拉善交通巨变的背后,是一代代阿拉善人的艰辛付出,“顾全大局、无私奉献、坚韧不拔、艰苦奋斗”的阿拉善人逢山开路、遇水架桥,以时不我待的紧迫感,持续加快推进转型升级,适应新时代发展要求,不断满足多层次的出行需求,为构建现代综合交通运输体系书写新的篇章。


来源:阿拉善盟广播电视台

  • 带我装逼带我飞
  • 发表于:2019/10/9 11:12:15
  1. 沙发
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